دستهبندی: رام زیر موتور سایپا یدک
برند:سایپا یدک
تعداد:یک عدد
مناسب خودرو:تیبا + کوییک
رام زیرموتور تیبا کوییک مارک p06 سایپایدک saipa
برند: سایپا یدک®
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیحات |
|---|---|
| نام قطعه | رام زیرموتور / اکسل کمکی جلو |
| کد فنی / مارک | P06 |
| برند | سایپا یدک (SAIPA YADAK) |
| سازگار با | تیبا، تیبا 2، کوییک، ساینا (پلتفرم X200) |
| جنس | فولاد تقویتشده با ضخامت استاندارد سازهای |
| محل نصب | بخش زیر موتور و گیربکس – جلو خودرو |
| نقش سازهای | پایه اتصال طبق، میلتعادل و دستهموتورها |
ویژگیها و مزایا
- استحکام سازهای بالا: ساختهشده از ورق فولادی ضخیم برای تحمل وزن موتور و ضربات جاده.
- جوشکاری استاندارد: اتصالات دقیق و مقاوم برای جلوگیری از تاببرداشتن یا شکستگی.
- تطابق کامل با پلتفرم X200: نصب بدون کوچکترین تغییر در پیچها و ابعاد.
- افزایش پایداری فرمان و تعلیق: جلوگیری از لقی طبقها و کاهش لرزش فرمان در سرعت بالا.
- عمر طولانی: مقاوم در برابر زنگزدگی، خستگی فولاد و تنشهای ناشی از دستانداز و چالهها.
- ایمنی بالاتر: در تصادفات جلو، بخشی از انرژی ضربه را جذب کرده و از آسیب مستقیم به موتور جلوگیری میکند.
نقش رام زیر موتور در خودرو
رام زیرموتور یکی از مهمترین اجزای سیستم تعلیق و شاسی کمکی است. این قطعه:
- وزن موتور و گیربکس را تحمل میکند.
- نیروهای وارده از چرخها و طبقها را پخش میکند.
- نقطه اتصال اصلی دستهموتورها و جعبه فرمان است.
- هندلینگ و پایداری خودرو را بهبود میبخشد.
- در برخوردها، نقش محافظ موتور را دارد.
خرابی یا تاب داشتن رام میتواند باعث کج شدن فرمان، خوردگی نامتقارن لاستیکها، لرزش شدید و ناپایداری خودرو شود.
علائم خرابی یا نیاز به تعویض رام
- ضربه شدید به زیر خودرو (برخورد با جدول، برآمدگی یا چاله عمیق).
- تاب داشتن جلوبندی یا عدم تنظیم چرخها حتی پس از انجام میزان فرمان.
- صدای تقتق یا کوبش از جلو.
- لقی طبقها یا جابجایی نقاط اتصال.
- ترکخوردگی یا زنگزدگی شدید بهخصوص در رامهای قدیمی.
اگر خودرو تصادف کرده یا از زیر بهطور محکم ضربه خورده است، احتمال آسیب به رام بسیار زیاد است.
تفاوت رام اصلی P06 سایپا یدک با نمونههای متفرقه
- ضخامت ورق فولادی در نمونههای غیراصلی معمولاً 2 تا 3 دهم میلیمتر کمتر است.
- جوشها در نمونه متفرقه ضعیفتر و گاهی دستی هستند.
- نقاط اتصال طبق و دستهموتورها دقیقاً در جای استاندارد نیستند و باعث مشکل در هندلینگ میشوند.
- مقاومت آنها در ضربه کمتر بوده و باعث تغییر شکل سریع میشوند.
- رنگ و پوشش ضدزنگ در رام اصلی کاملاً استاندارد و صنعتی است.
استفاده از رام اصلی P06 سایپا یدک برای حفظ ایمنی سرنشینان و سلامت جلوبندی ضروری است.
نکات نصب
- نصب رام حتماً باید توسط مکانیک متخصص جلوبندی X200 انجام شود.
- پس از نصب، میزان فرمان و بررسی طبقها الزامی است.
- پیچهای رام باید با گشتاور استاندارد کارخانه سفت شوند.
- وضعیت دستهموتورها و اتصالات در حین نصب کنترل شود.
- پس از نصب، لرزش موتور و فرمان تست شود.
جمعبندی
رام زیر موتور تیبا و کوییک مارک P06 سایپا یدک یک قطعه سازهای حیاتی، مرغوب و بانضمام کیفیت فابریک کارخانه است. این رام با استحکام بالا، ایمنی و پایداری خودرو را تضمین کرده و از موتور و جلوبندی بهطور کامل محافظت میکند.
دستهبندی: رام زیر موتور سایپا یدک