مشخصات فنی
| مشخصات |
توضیحات |
| نام قطعه |
سگدست چرخ جلو (Steering Knuckle) |
| جهت نصب |
سمت راست (شاگرد) |
| برند |
سایپایدک (SAIPA YADAK / طرح رنو) |
| مارک فنی |
A (طرح جدید و نهایی) |
| تاریخ کاربرد |
خودروهای تولیدی 1394/09 به بعد (مدلهای یورو 4) |
| خودروهای سازگار |
تندر 90، تندر پلاس، ساندرو، استپوی، مگان 1600 |
| سیستم ترمز |
سازگار با سنسورهای ABS نسل جدید |
| جنس قطعه |
چدن نشکن (Ductile Iron) گرید بالا |
| وضعیت |
نو و شرکتی با ضمانت اصالت |
نقش سگدست در پایداری خودروهای خانواده رنو
سگدست در این خودروها فراتر از یک نگهدارنده چرخ عمل میکند:
- کالیبراسیون سیستم ترمز: محل دقیق سنسور ABS روی سگدست مدل 94/09 به بعد، فاصله هوایی (Air Gap) استاندارد را حفظ کرده و از بروز خطای ترمز در هنگام ترمزگیریهای شدید جلوگیری میکند.
- هدایتپذیری (Handling): به عنوان تکیهگاه اصلی فرمان، زاویه چرخش دقیق چرخ را بر اساس ورودی جعبهفرمان تنظیم میکند.
- تحمل تنشهای جادهای: در مدلهای جدیدتر (94/09 به بالا)، مقاومت قطعه در برابر خستگی فلز افزایش یافته تا در چالههای عمیق دچار تغییر زاویه نشود.
علائم خرابی و زمان تعویض (مدلهای 94 به بالا)
- صدای زوزه چرخ در سرعتهای مختلف: نشانه گشاد شدن محل پرس بلبرینگ در سگدست که لقی ایجاد کرده است.
- غیرفعال شدن ناگهانی سیستم ABS: در صورت ضربه به سگدست، حتی انحراف میکرونی در محل سنسور باعث قطع سیگنال ABS میشود.
- لرزش فرمان هنگام ترمزگیری: تاب داشتن یا دفرمه شدن محل اتصال کالیپر ترمز روی سگدست.
- کشیدگی فرمان به راست: رایجترین نشانه کج شدن سگدست در اثر برخورد با جدول یا افتادن در چاله که با تنظیم فرمان عادی رفع نمیشود.
مزایای سگدست راست مارک A (مدل 94/09+)
- انطباق کامل با سنسورهای جدید: حل مشکل روشن شدن چراغ ABS که در قطعات متفرقه بسیار شایع است.
- آلیاژ تقویتشده: مقاومت بسیار بالا در برابر خوردگی و تنشهای حرارتی ناشی از دیسک ترمز.
- نصب استاندارد: به دلیل دقت در ماشینکاری، تمامی قطعات جلوبندی (طبق، کمک و سیبک) به راحتی و بدون فشار اضافی روی آن سوار میشوند.
نکات مهم نصب و نگهداری
- تطبیق تاریخ تولید: قبل از خرید، حتماً از تولید خودروی خود در بازه زمانی بعد از آذر 94 اطمینان حاصل کنید تا با مدلهای قدیمیتر (که زاویه سنسور متفاوتی دارند) اشتباه نشود.
- نصب بلبرینگ مگنتی: بلبرینگ مورد استفاده در این سگدست باید از نوع مگنتی (ABS دار) باشد. در هنگام نصب با پرس، باید سمت مگنتی بلبرینگ دقیقاً روبروی سوراخ سنسور ABS قرار گیرد.
- استفاده از آچار گشتاور (تورکمتر): پیچهای کالیپر ترمز و طبق که به سگدست متصل میشوند، باید طبق استاندارد رنو سفت شوند تا از شل شدن یا بریدن پیچ در اثر ارتعاش جلوگیری شود.
- میزان فرمان کامپیوتری: تعویض سگدست پایان کار نیست؛ حتماً زوایای چرخ را با دستگاههای پیشرفته دیجیتال تنظیم کنید تا از سلامت تایرها محافظت شود.
با انتخاب سگدست راست اصلی مارک A سایپایدک، هندلینگ و ایمنی ترمز خودروی تندر یا ساندرو خود را به استاندارد کارخانهای بازگردانید.