سیبک فرمان راست RD هیدرولیک و اریسان رفیع‌نیا

مناسب پژو RD هیدرولیک – اریسان – برخی مدل‌های پژو 405 هیدرولیک (سازگار از نظر رزوه و طول)

قطعه تخصصی فرمان هیدرولیک با طراحی دقیق و دوام بالا

مهندس جان، این‌بار رسیدیم به یکی از مهم‌ترین قطعات در فرمان هیدرولیک RD و اریسان؛

سیبک فرمان راست رفیع‌نیا

این قطعه دقیقاً رابط اصلی بین جعبه فرمان هیدرولیک و سگ‌دست راست است و کیفیت آن مستقیماً روی نرمی فرمان، پایداری و عدم‌لقی تأثیر می‌گذارد.

رفیع‌نیا در این قطعه از فورج گرم، ساچمه سخت‌کاری‌شده و گردگیر تقویت‌شده استفاده می‌کند؛ یعنی همان ترکیبی که تعمیرکارها مدت‌دار و مطمئن صداش می‌زنند.

---

معرفی محصول

سیبک فرمان راست RD هیدرولیک و اریسان رفیع‌نیا یک سیبک اتصال‌دهنده بازوی جعبه‌فرمان به سگ‌دست سمت راست است.

این سیبک نسبت به مدل‌های غیرهیدرولیک:

• قطر ساچمه بزرگ‌تر
• مقاومت بیشتر زیر بار
• دامنه حرکتی نرم‌تر
• رزوه تقویت‌شده
• گردگیر مقاوم‌تر

دارد.

این تفاوت‌ها برای سیستم‌های فرمان هیدرولیک ضروری‌اند، چون فشار روغن و نیروی وارده بیشتر است.

---

ویژگی‌های فنی سیبک فرمان راست رفیع‌نیا

1. بدنه فولادی فورج گرم

• تولید شده با Hot Forging
• مقاومت بالا در پیچش، ضربه و فشار
• عمر طولانی حتی در استفاده سنگین (وانتی‌ها و بارکش‌ها)

2. ساچمه کروی سخت‌کاری‌شده

• فولاد عملیات حرارتی‌شده
• پولیش آینه‌ای برای حرکت کاملاً نرم
• عدم‌لقی حتی بعد از کارکرد طولانی
• مناسب دور زدن کامل بدون گیر

3. گردگیر NBR تقویت‌شده

• مقاوم در برابر روغن هیدرولیک، گردو‌خاک و حرارت
• جلوگیری از خشک‌شدن گریس
• طول عمر بالاتر نسبت به گردگیرهای معمولی بازار

4. رزوه دقیق و مهره قفلی

• رزوه با استاندارد سیستم فرمان پژویی (RD/HYD + اریسان)
• مهره قفلی ضدشل‌شدگی
• قفل رزوه مقاوم و استاندارد

5. گریس داخلی EP

• گریس فشار‌قوی (Lithium EP)
• کارکرد نرم در سرمای زمستان و گرمای تابستان
• سایش بسیار کم

---

سازگاری با خودروها

این سیبک به‌طور کامل با خودروهای زیر سازگار است:

• پژو RD هیدرولیک
• اریسان (پایه پیکانی / موتور XU7 و EF7)
• پژو 405 هیدرولیک (در برخی تیپ‌ها با طول و رزوه هم‌خوانی دارد)
• مناسب سیستم فرمان هیدرولیک، نه ساچمه‌ای

---

علائم خرابی سیبک فرمان راست

اگر یکی از این موارد را دیدی، باید تعویض شود:

• لقی فرمان یا تاخیر در واکنش فرمان
• صدای تق‌تق یا خردشدن در چاله‌ها
• سفتی یا محدودیت در گردش فرمان
• خوردگی غیرعادی لاستیک جلوی سمت راست
• لرزش فرمان در سرعت بالا