سپر جلو پارس سفید مهرخواه

بررسی فنی

سپر جلو پارس علاوه بر نقش ظاهری، در برخوردهای سبک شهری بخشی از محافظت اولیه قسمت جلو خودرو را انجام می‌دهد و باید از نظر فرم و تراز، با چراغ‌ها، گلگیرها، جلوپنجره و قطعات زیرین هماهنگ باشد. به همین دلیل، فیت نهایی صرفاً به کیفیت خود سپر مربوط نیست و وضعیت زیرکار نیز بسیار مهم است.

پیش از خرید یا نصب این موارد را بررسی کنید:

• تیپ خودرو: پارس معمولی یا ELX
• وجود یا عدم وجود مه‌شکن و نوع قاب‌های مربوطه
• سلامت براکت‌ها و کشویی‌های کناری
• وضعیت دیاق جلو و نقاط اتصال
• کامل بودن خارها و پیچ‌های نصب
• هم‌راستایی بدنه در ناحیه جلو، به‌ویژه اگر خودرو سابقه ضربه داشته باشد

در مدل‌های سفید، موضوع تناژ رنگ اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. اگر بدنه خودرو در طول زمان آفتاب‌خورده شده باشد یا بخشی از آن قبلاً رنگ شده باشد، ممکن است سپر نو از نظر سفیدی یا شفافیت، اختلاف جزئی با بدنه داشته باشد. به همین دلیل، بهتر است قبل از نصب نهایی، سپر در نور طبیعی بررسی و خشک‌بندی شود.

---

نکات حرفه‌ای نصب (Pro Tips)

• ابتدا سپر را خشک‌بندی کنید و بعد از تنظیم درزها، پیچ‌ها را به‌صورت مرحله‌ای سفت کنید.
• اگر گوشه‌های سپر به‌درستی روی خودرو نمی‌نشیند، معمولاً مشکل از براکت، کشویی یا دیاق است.
• برای نصب بهتر و بدون لقی، از خار و پیچ نو استفاده کنید.
• حتماً تناژ رنگ سفید را قبل از بستن نهایی در نور مناسب با بدنه چک کنید.
• پس از نصب، قاب‌ها، توری‌ها و مه‌شکن‌ها را از نظر فیت و هم‌راستایی بررسی کنید.