سپر جلو پژو 405 نوک مدادی دياق فلزی مهرخواه

بررسی فنی

این مدل به صورت دیاق فلزی ارائه می‌شود؛ یعنی سپر همراه با تیر/دیاق تقویتی فلزی (یا با تکیه بر دیاق فلزی در ساختار بسته) طراحی شده تا:

• استحکام و پایداری نصب بالاتر باشد
• سپر کمتر دچار افتادگی یا لرزش در طول زمان شود
• تراز بودن سپر نسبت به چراغ‌ها و گلگیرها بهتر حفظ شود (به شرط سلامت شاسی و نقاط اتصال)

با این حال، فیت نهایی فقط به خود سپر وابسته نیست و اگر زیرکار آسیب دیده باشد، حتی سپر نو هم بد می‌ایستد. موارد مهم زیرکار در 405:

• سلامت براکت‌ها/پایه‌های کناری و نقاط پیچ‌خور
• وضعیت نقاط اتصال دیاق فلزی (کج‌شدگی یا ضربه‌خوردگی = درز نامنظم)
• خار و پیچ‌ها (کمبود یا فرسودگی باعث لقی)
• تطابق متعلقات جلو با تیپ خودرو (GLX/SLX) مثل توری‌ها، زه‌ها، قاب‌ها و در صورت وجود مه‌شکن

نکته رنگ: در نوک مدادی هم امکان اختلاف تناژ وجود دارد، مخصوصاً اگر بدنه آفتاب‌خورده یا قبلاً رنگ شده باشد؛ خشک‌بندی قبل از بستن نهایی کمک می‌کند.

نکات حرفه‌ای نصب (Pro Tips)

• قبل از نصب، دیاق فلزی و نقاط اتصال را از نظر کجی و ضربه بررسی کنید.
• سپر را ابتدا خشک‌بندی کنید تا تراز با چراغ‌ها و گلگیر مشخص شود.
• برای جلوگیری از لقی، از خار و پیچ نو استفاده کنید.
• اگر یک سمت سپر بالا/پایین می‌ایستد، معمولاً مشکل از براکت کناری یا دیاق است؛ با فشار دادن سپر مشکل ریشه‌ای حل نمی‌شود.
• بعد از نصب، پیچ‌های زیرین و محل اتصال به سینی/زیرسپر را کنترل کنید تا لرزش و صدا ایجاد نشود.