بررسی فنی (Deep Dive)
«بدون پانچ» دقیقاً یعنی چه؟
- روی سپر هیچ سوراخ یا جای آماده برای نصب سنسور وجود ندارد.
- نتیجه، ظاهر تمیزتر و نصب سادهتر روی خودروهای بدون سنسور است.
- اگر بعداً بخواهید سنسور اضافه کنید، باید پانچکاری اصولی با شابلون انجام شود تا سنسورها قرینه و همارتفاع باشند و سپر ترک نخورد.
چرا گاهی سپر نو هم بدفیت میشود؟
فیت نهایی سپر عقب روی پژو پارس، به سلامت زیرکار وابسته است:
- براکتها/کشوییهای کناری سپر
- خارها و پیچهای اتصال (مصرفی)
- دیاق/آهن پشت سپر (در تصادفهای عقب ممکن است تاب بردارد)
- همراستایی گلگیرهای عقب و درب صندوق
اگر این موارد بررسی نشود، ممکن است بعد از نصب سپر نو هم اختلاف درز، بیرونزدگی گوشهها، لقی یا صدای اضافه ایجاد شود.
بررسی فنی (Deep Dive)
«بدون پانچ» دقیقاً یعنی چه؟
- روی سپر هیچ سوراخ یا جای آماده برای نصب سنسور وجود ندارد.
- نتیجه، ظاهر تمیزتر و نصب سادهتر روی خودروهای بدون سنسور است.
- اگر بعداً بخواهید سنسور اضافه کنید، باید پانچکاری اصولی با شابلون انجام شود تا سنسورها قرینه و همارتفاع باشند و سپر ترک نخورد.
چرا گاهی سپر نو هم بدفیت میشود؟
فیت نهایی سپر عقب روی پژو پارس، به سلامت زیرکار وابسته است:
- براکتها/کشوییهای کناری سپر
- خارها و پیچهای اتصال (مصرفی)
- دیاق/آهن پشت سپر (در تصادفهای عقب ممکن است تاب بردارد)
- همراستایی گلگیرهای عقب و درب صندوق
اگر این موارد بررسی نشود، ممکن است بعد از نصب سپر نو هم اختلاف درز، بیرونزدگی گوشهها، لقی یا صدای اضافه ایجاد شود.