سپر عقب دنا معمولی خاکستری مهرخواه

بررسی فنی (Deep Dive)

چرا فیت سپر عقب مهم است؟

در دنا، سپر عقب باید با گلگیرهای عقب، چراغ‌ها و درب صندوق هم‌راستا باشد. اگر سپر درست ننشیند، معمولاً این مشکلات دیده می‌شود:

• اختلاف درز چپ و راست
• بیرون‌زدگی گوشه‌ها
• لقی و لرزش روی دست‌انداز
• صدای اضافه از قسمت اتصال‌ها

ریشه این موارد اغلب فقط خود سپر نیست؛ زیرکار (براکت/کشویی‌ها، دیاق پشت سپر و فوم) نقش اصلی را در نتیجه نهایی دارد.

چه زمانی تعویض منطقی‌تر از ترمیم است؟

• ترک یا شکستگی نزدیک پایه‌ها و محل خارها
• کنده شدن جای پیچ/خار و شل شدن سپر
• تاب‌برداشتن بعد از ضربه
• آسیب ظاهری گسترده که ترمیم و رنگ خروجی تمیز و بادوام ندهد

• نکات حرفه‌ای نصب (Pro Tips)

• خشک‌بندی قبل از سفت‌کاری: سپر را جا بزنید، درزها را با گلگیر و صندوق تنظیم کنید، سپس پیچ‌ها را مرحله‌ای سفت کنید.
• براکت و کشویی را تعویضِ معیوب‌ها: براکت شکسته/لق، فیت را خراب می‌کند و باعث افتادگی گوشه‌ها می‌شود.
• دیاق کج را اصلاح کنید: بعد از ضربه، دیاق پشت سپر ممکن است تاب بردارد؛ تا اصلاح نشود، سپر نو هم درست نمی‌نشیند.
• کنترل تناژ رنگ خاکستری: خاکستری‌ها تونالیته‌های مختلف دارند؛ قبل از نصب نهایی، در نور طبیعی اختلاف رنگ را بررسی کنید (طوسی/نقره‌ای/گرافیتی).