چراغ جلو راست پیکان شیشه ای طرح قدیم مدرن

بررسی فنی و تخصصی

1) لنز شیشه‌ای (Glass Lens)

• شفافیت مناسب و پایداری خوب در استفاده طولانی‌مدت (در صورت سلامت شیشه)
• مقاومت بهتر در برابر خط و خش‌های معمول نسبت به طلق
• نکته: شیشه در برابر ضربه سنگ‌ریزه یا فشار نقطه‌ای می‌تواند ترک بردارد/بشکند؛ مراقبت در جاده‌های سنگ‌ریزه‌ای توصیه می‌شود.

2) رفلکتور با بازتاب بالا

• رفلکتور داخلی با پوشش متالایز طراحی شده تا بازتاب نور موثر باشد.
• در چراغ‌های قدیمی، سیاه شدن کاسه چراغ باعث افت شدید نور می‌شود؛ تعویض چراغ، نوردهی را به حالت استاندارد برمی‌گرداند.

3) فیتمنت و آب‌بندی

• محل نصب و پیچ‌ها مطابق طرح قدیم است و روی خودرو فابریکی می‌نشیند.
• آب‌بندی درست به کاهش بخارزدگی کمک می‌کند (به شرط سالم بودن درپوش و عدم شکستگی بدنه).

---

جدول مشخصات فنی

پارامتر	مشخصات
نام محصول	چراغ جلو راست پیکان شیشه‌ای طرح قدیم
سمت نصب	راست (سمت شاگرد)
برند	مدرن
نوع لنز	شیشه‌ای
طرح	قدیم (کلاسیک)
نوع لامپ سازگار	H4
توان پیشنهادی	55/60 وات
نوع نصب	فابریکی
سازگاری	پیکان / پیکان وانت (بسته به تیپ و سال تولید)

---

علائم خرابی چراغ جلو راست (زمان تعویض)

• ترک یا شکستگی شیشه و نفوذ آب/گرد و غبار
• بخارزدگی مداوم داخل چراغ
• افت نور به دلیل سوختگی/کدر شدن رفلکتور
• لق شدن چراغ یا شکستگی پایه‌ها
• پخش نامنظم نور (در اثر آسیب داخلی یا نصب غیر اصولی)

---

نکات نصب و نگهداری

1. فقط از لامپ H4 استاندارد 55/60 وات استفاده کنید؛ لامپ‌های پرتوان می‌توانند باعث داغی سوکت، آسیب به سیم‌کشی و افت عمر قطعات شوند.
2. قبل از نصب، سوکت و اتصالات را از نظر سولفاته، شل بودن یا ذوب‌شدگی بررسی کنید.
3. پس از نصب، تنظیم زاویه نور را انجام دهید تا نور صحیح باشد و خیرگی ایجاد نشود.
4. برای شست‌وشو، از دستمال نرم و شیشه‌پاک‌کن معمولی استفاده کنید و از ضربه یا فشار به شیشه خودداری کنید.
5. اگر چراغ سمت چپ قدیمی و کدر است، برای یکدست شدن نور و ظاهر، تعویض جفتی پیشنهاد می‌شود.

---

جمع‌بندی

چراغ جلو راست پیکان شیشه‌ای طرح قدیم مدرن راه‌حل استاندارد و فابریکی برای تعویض چراغ سمت شاگرد است؛ مناسب حفظ ظاهر کلاسیک، بهبود نوردهی و جایگزینی چراغ‌های ترک‌خورده یا کم‌نور.