بررسی فنی و تخصصی
1) لنز شیشهای (Glass Lens)
- شفافیت مناسب و پایداری خوب در طول زمان (در صورت سالم بودن شیشه)
- مقاومت بهتر در برابر خط و خش سطحی نسبت به طلق
- نکته مهم: شیشه در برابر ضربه سنگریزه میتواند ترک بردارد یا بشکند؛ بنابراین باید از ضربه و فشار نقطهای پرهیز شود.
2) رفلکتور (کاسه چراغ) با بازتاب بالا
- رفلکتور داخلی با پوشش متالایز طراحی شده تا نور لامپ را به شکل مؤثر بازتاب دهد.
- اگر چراغ قبلی شما دچار سیاهشدگی/سوختگی رفلکتور شده باشد، تعویض چراغ تاثیر مستقیم روی افزایش نوردهی خواهد داشت.
3) آببندی و فیتمنت فابریکی
- فریم و محل پیچها مطابق طراحی طرح قدیم است.
- آببندی مناسب، احتمال بخارزدگی و نفوذ گرد و غبار را کاهش میدهد (به شرط سالم بودن درپوشها و نصب اصولی).
جدول مشخصات فنی
| پارامتر |
مشخصات |
| نام محصول |
چراغ جلو چپ پیکان شیشهای طرح قدیم |
| سمت نصب |
چپ (سمت راننده) |
| برند |
مدرن |
| نوع لنز |
شیشهای |
| طرح |
قدیم (کلاسیک) |
| نوع لامپ سازگار |
H4 |
| توان پیشنهادی |
55/60 وات |
| نوع نصب |
فابریکی |
| سازگاری |
پیکان / پیکان وانت (بسته به تیپ و سال تولید) |
علائم خرابی چراغ جلو چپ (زمان تعویض)
- ترک، شکستگی یا لبپریدگی شیشه
- بخارزدگی مداوم یا نفوذ آب داخل چراغ
- کاهش نور بهعلت سوختگی/کدر شدن رفلکتور
- شکستگی پایهها یا لق شدن چراغ
- افت کیفیت نور و پخش نامنظم (در اثر خرابی داخلی یا نصب نادرست)
نکات نصب و نگهداری
- حتماً از لامپ H4 استاندارد 55/60 وات استفاده کنید؛ لامپهای پرتوان میتوانند باعث داغی بیش از حد سوکت، سیمکشی و حتی آسیب به رفلکتور شوند.
- قبل از نصب، سوکت و سیمکشی را از نظر سولفاته شدن، شل بودن یا ذوبشدگی بررسی کنید (در پیکانهای قدیمی شایع است).
- پس از نصب، تنظیم زاویه نور (Aiming) را انجام دهید تا دید بهتر شود و خیرگی برای رانندگان مقابل ایجاد نشود.
- برای تمیزکاری لنز شیشهای، از شیشهپاککن معمولی و دستمال نرم استفاده کنید؛ از وارد کردن ضربه یا فشار زیاد به شیشه خودداری کنید.
- اگر چراغ سمت راست قدیمی و کدر است، برای یکدست شدن نور و ظاهر، تعویض جفتی توصیه میشود.
جمعبندی
چراغ جلو چپ پیکان شیشهای طرح قدیم مدرن گزینهای استاندارد برای حفظ اصالت پیکان و بازگرداندن نوردهی مناسب است؛ مخصوصاً وقتی چراغ قبلی ترک خورده، بخار میکند یا رفلکتورش افت کرده باشد.