بررسی فنی و مهندسی
1) لنز پلیکربنات (PC)
- لنز از پلیکربنات نوری ساخته شده که در برابر ضربه و پرتاب سنگریزه مقاومتر از شیشه است.
- وجود پوشش ضد UV کمک میکند لنز در برابر تابش آفتاب دیرتر زرد و مات شود.
- وزن پایینتر لنز پلیمری، فشار کمتری به پایهها و مجموعه چراغ وارد میکند.
2) رفلکتور با پوشش PVD
- سطح داخلی چراغ با تکنولوژی متالایز خلأ (PVD) پوشش داده شده تا نور لامپ را با بازده بالا بازتاب دهد.
- این ساختار باعث میشود در صورت استفاده از لامپ استاندارد، شدت نور و الگوی پخش مناسب حفظ شود.
3) بدنه و آببندی
- بدنه از مواد مقاوم در برابر حرارت و لرزش ساخته شده و با طراحی استاندارد روی محل نصب فابریکی قرار میگیرد.
- آببندی مناسب در محل اتصال لنز و بدنه، خطر نفوذ گرد و غبار و بخارزدگی را کاهش میدهد.
ویژگیها و مزایا
- مخصوص چراغ جلو راست پیکان (سمت شاگرد)
- طرح جدید با ظاهر شفافتر و مدرنتر
- لنز پلیمری PC مقاوم در برابر ضربه
- پوشش ضد UV
- رفلکتور متالایز PVD
- نصب فابریکی و بدون تغییر
- مناسب برای پیکان، پیکان وانت، آردی و روا
جدول مشخصات فنی
| پارامتر |
مشخصات |
| نام محصول |
چراغ جلو راست پیکان طرح جدید |
| سمت نصب |
راست (شاگرد) |
| برند |
مدرن |
| جنس لنز |
پلیکربنات (PC) |
| پوشش لنز |
ضد UV |
| نوع رفلکتور |
متالایز PVD |
| نوع لامپ سازگار |
H4 استاندارد |
| نوع نصب |
فابریکی |
| سازگاری |
پیکان، پیکان وانت، آردی، روا |
علائم خرابی چراغ جلو راست
- مات یا زرد شدن طلق و افت نور
- ترک یا شکستگی لنز
- سیاه شدن یا سوختگی رفلکتور
- بخارگرفتگی مداوم
- شکستگی پایهها و لرزش چراغ هنگام حرکت
نکات مهم نصب
- از لامپ استاندارد H4 (۵۵/۶۰ وات) استفاده کنید؛ لامپهای پرقدرت میتوانند به لنز و رفلکتور آسیب بزنند.
- پیش از نصب، سوکت H4 را از نظر ذوبشدگی، شل بودن یا سولفاته شدن بررسی کنید.
- بعد از نصب، زاویه نور چراغ را تنظیم کنید تا روشنایی مناسب و بدون خیرگی ایجاد شود.
- برای نظافت طلق، از مواد شوینده ملایم استفاده کنید و از حلالهای قوی بپرهیزید.
- در صورت قدیمی بودن چراغ سمت چپ، تعویض جفتی برای حفظ تقارن نور و ظاهر پیشنهاد میشود.
جمعبندی
اگر چراغ جلو سمت شاگرد پیکان شما شکسته، کدر یا کمنور شده، چراغ جلو راست پیکان طرح جدید پلیمری PC مدرن گزینهای مقاوم، استاندارد و فابریکی برای بازگرداندن نوردهی مناسب و ظاهر شفافتر به خودرو است.