دستهبندی: چراغ جلو مدرن
برند:پژوهش صنعت مدرن
تعداد:1عدد
جنس:پلی کربنات گرید 1
سمت:چپ
چراغ جلو چپ دنا با لامپ و موتور و LED مدرن اصل
برند: مدرن®
0
زمان آمادهسازی 1 روز کاری
بررسی فنی و مهندسی (ویژگیهای OEM)
۱) موتور تنظیم ارتفاع برقی (Electric Leveling Motor)
این چراغ بهصورت پیشفرض مجهز به اکچویتور برقی است. این قطعه به راننده اجازه میدهد بدون پیاده شدن از خودرو و با استفاده از کلید داخل کابین، ارتفاع نور را بسته به تعداد سرنشینان یا بار خودرو تنظیم کند تا از خیرگی نور برای رانندگان مقابل جلوگیری شود.
۲) ساختار نوری هیبریدی (LED + Halogen)
- LED (دیلایت): استفاده از چیپهای LED مدرن در این چراغ، باعث ایجاد نوری یکنواخت، سفید و متمایز میشود که دید خودرو در روز را بهبود بخشیده و نمای ظاهری دنا را بهروز میکند.
- لامپهای هالوژن (نور پایین/بالا): کاسه چراغ دارای رفلکتورهای مهندسیشده با متد PVD (Vacuum Metallizing) است که با استفاده از لامپهای استاندارد، الگوی نور (Cut-off) کاملاً دقیق و مهندسیشدهای را روی جاده ایجاد میکند.
۳) کیفیت بدنه و لنز
- لنز پلیکربنات (PC): لنز این چراغ از مواد PC گرید بالا ساخته شده که در برابر ضربات سنگریزهها مقاوم بوده و با لایه محافظ Anti-UV پوشانده شده است تا از زرد شدن و کدر شدن زودهنگام لنز جلوگیری شود.
- آببندی صنعتی: اتصال لنز به هوزینگ با دستگاههای پیشرفته و چسبهای گرید خودرویی انجام شده که تستهای نفوذ آب (IP65/66) را با موفقیت پشت سر گذاشتهاند.
جدول مشخصات فنی
| مشخصه | جزئیات فنی |
|---|---|
| نام قطعه | چراغ جلو سمت چپ (راننده) |
| برند | مدرن (Modern) |
| اصالت | اصل |
| نوع موتور | تنظیم ارتفاع برقی (داخل مجموعه) |
| تکنولوژی نوری | ترکیبی (LED برای دیلایت + لامپ هالوژن) |
| جنس لنز | پلیکربنات ضد UV |
| جنس رفلکتور | BMC + پوشش متالایز PVD |
| نحوه نصب | Plug & Play (فابریک) |
| خودروهای سازگار | دنا معمولی / دنا پلاس (بسته به سوکت) |
علائم خرابی که نیاز به تعویض را نشان میدهند:
- از کار افتادن موتور تنظیم ارتفاع: چراغ در یک وضعیت ثابت قفل میشود یا صدای تقتق از آن شنیده میشود.
- تغییر رنگ طلق: زرد شدن یا مات شدن لنز که پرتاب نور را تا ۵۰٪ کاهش میدهد.
- بخارزدگی دائمی: نفوذ رطوبت که باعث اکسید شدن رفلکتور و اتصالی سوکتها میشود.
- سوختن LEDهای دیلایت: خاموشی بخشی از LEDها که ظاهر خودرو را ناقص میکند.
- شکستگی پایهها: در صورت تصادفات جزئی، پایههای نگهدارنده چراغ حساسترین بخش هستند و اگر بشکنند، چراغ لق میزند.
نکات نصب و نگهداری (برای افزایش طول عمر)
- تست موتور قبل از نصب: قبل از اینکه سپر را کامل ببندید، سوکت موتور را وصل کرده و عملکرد آن را با کلید تنظیم ارتفاع امتحان کنید.
- پرهیز از لامپ غیرمجاز: هرگز از لامپهای ۱۰۰ وات یا زنونهای غیر استاندارد استفاده نکنید؛ این کار باعث ذوب شدن رفلکتور و زرد شدن لنز در کمتر از ۶ ماه میشود. همیشه از لامپهای استاندارد ۵۵ وات استفاده کنید.
- تنظیم نور: پس از نصب چراغ جدید، حتماً با دستگاه تنظیم نور یا در مقابل یک دیوار صاف (با فاصله ۷ متری)، ارتفاع نور را با چراغ سمت راست همتراز کنید.
- بررسی سوکتها: اگر سوکت چراغ قدیمی شما ذوب شده یا زغال کرده است، حتماً قبل از نصب چراغ جدید، سوکت آن را با یک سوکت نو و باکیفیت تعویض کنید تا اتصال پایدار بماند.
دستهبندی: چراغ جلو مدرن