چراغ جلو جفت دنا با لامپ و موتور و ال ای دی مدرن اصل

بررسی فنی/مهندسی (OEM محور)

1) موتور تنظیم ارتفاع برقی (Leveling Motor)

• هر چراغ دارای موتور تنظیم ارتفاع نصب‌شده است (موتوردار/کامل).
• مزیت فنی: تنظیم زاویه نور در حالت بارگیری یا سرنشین کامل، کاهش خیرگی برای خودروهای روبه‌رو و دید بهتر راننده.
• نکته: در نصب، باید حرکت موتور (بالا/پایین) قبل از بستن کامل سپر/چراغ تست شود.

2) معماری نوری ترکیبی (LED + لامپ)

• لامپ‌ها معمولاً وظایف اصلی مثل نور پایین/بالا را پوشش می‌دهند (بسته به تیپ، رایج‌ترین پایه‌ها H7/H1 یا مشابه).
• LEDها معمولاً برای دی‌لایت/پوزیشن استفاده می‌شوند تا:
  • روشن شدن سریع و یکنواخت‌تر داشته باشند
  • مصرف برق کمتر شود
  • ظاهر چراغ مدرن‌تر و یکدست‌تر شود

3) لنز و رفلکتور (Optics)

• لنز پلی‌کربنات (PC) با مقاومت ضربه‌ای بالا و پوشش ضد UV برای کاهش زردشدگی/کدرشدگی.
• رفلکتور داخلی با پوشش متالایز (Vacuum Metallizing / PVD) برای بازتاب بهتر نور و حفظ راندمان روشنایی.
• طراحی اپتیکی صحیح باعث الگوی نور استاندارد و کاهش پخش نور اضافی می‌شود (در حد چراغ‌های فابریک).

4) آب‌بندی و تهویه (Sealing & Venting)

• آب‌بندی دقیق محل اتصال لنز به هوزینگ و استفاده از واشر/درزگیر مناسب برای جلوگیری از نفوذ آب.
• وجود مسیر تهویه کنترل‌شده (Vent) برای کاهش بخارزدگی داخلی در اختلاف دمایی.

---

جدول مشخصات فنی

مشخصه	توضیح
نام محصول	چراغ جلو جفت دنا (چپ + راست)
برند	مدرن (Modern)
اصالت	اصل
وضعیت	نو
نوع مجموعه	جفت (Pair)
سمت نصب	چپ راننده + راست شاگرد
نوع چراغ	موتوردار (دارای موتور تنظیم ارتفاع)
تکنولوژی روشنایی	ترکیبی LED + لامپ
جنس لنز	پلی‌کربنات (PC) ضد UV
رفلکتور	متالایز PVD / Vacuum Metallizing
سازگاری خودرو	دنا / برخی تیپ‌های دنا پلاس (بسته به سوکت و آپشن)
نوع نصب	فابریک، Plug & Play (در صورت تطابق سوکت)

---

علائم خرابی/نیاز به تعویض

• زرد شدن یا کدر شدن لنز و افت محسوس نور
• بخارزدگی دائمی یا آب‌گرفتگی داخل چراغ (خرابی آب‌بندی/ترک بدنه)
• سوختن/ضعیف شدن LED (کم‌نور شدن یا خاموشی بخشی از دی‌لایت/پوزیشن)
• خرابی موتور تنظیم ارتفاع (گیر کردن، صدا دادن، حرکت نکردن)
• سیاه شدن رفلکتور یا پوسته‌پوسته شدن پوشش بازتابنده
• شکستگی پایه‌ها/گوشواره‌ها و نا‌ترازی چراغ روی بدنه

---

نکات نصب (حرفه‌ای و جلوگیری از دوباره‌کاری)

1. قبل از باز و بست، سوکت‌ها و شماره فیش‌ها را با چراغ قبلی تطبیق دهید (خصوصاً در دنا/دنا پلاس با تیپ‌های مختلف).
2. موتور تنظیم ارتفاع را تست کنید:
   • سوییچ روشن، کلید تنظیم ارتفاع را تغییر دهید
   • حرکت بالا/پایین باید نرم و بدون صدای غیرعادی باشد
3. از لامپ استاندارد 55 وات (هالوژن) استفاده کنید؛ لامپ‌های وات بالا یا زنون/LED غیر استاندارد:
   • دمای داخل کاسه را بالا می‌برند
   • رفلکتور را می‌سوزانند
   • باعث مات شدن لنز می‌شوند
4. پس از نصب نهایی، تنظیم زاویه نور را انجام دهید (ترجیحاً با دستگاه تنظیم نور یا حداقل مقابل دیوار صاف).
5. واشرها و درپوش‌های پشت چراغ را دقیق جا بزنید تا رطوبت وارد نشود.