سوپاپ پژو 405 بنزینی قائم

مخصوص موتور XU7 JP/L3 – مناسب پژو 405، پژو پارس، سمند XU7، RD انژکتوری

آهای عاشق ریزه‌کاری‌های موتوری! این‌بار می‌ریم سراغ یکی از حیاتی‌ترین قطعات در سرسیلندر موتور XU7؛ یعنی سوپاپ بنزینی 405 قائم.

این موتور ۸ سوپاپه‌ست (۲ سوپاپ برای هر سیلندر)، و کیفیت سوپاپ در کمپرس، شتاب، مصرف سوخت و حتی صدای موتور تعیین‌کننده است. سوپاپ قائم برای XU7 دقیقاً با استانداردهای همین موتور تولید شده و هم ازنظر آلیاژ، وزن، زاویه سیت و مقاومت حرارتی کاملاً سازگار است.

معرفی محصول

موتور XU7 دارای:

۴ عدد سوپاپ هوا (Intake)
۴ عدد سوپاپ دود (Exhaust)

سوپاپ 405 قائم برای هر دو نوع تولید می‌شود و کاملاً مطابق استاندارد PSA است.

ویژگی‌های فنی سوپاپ پژو 405 بنزینی قائم

1) جنس سوپاپ هوا

فولاد Cr–Si سبک
مقاومت مناسب در برابر دمای متوسط
انتقال حرارت بالا
وزن پایین برای پاسخ سریع در دورهای بالا
کاملاً سازگار با گاید و سیت فابریک XU7

2) جنس سوپاپ دود

موتور XU7 به‌طور طبیعی دمای بالایی دارد؛ مخصوصاً سیلندر ۲ و ۳.

برای همین سوپاپ دود باید:

فولاد آلیاژی مقاوم به حرارت (Heat-Resistant Steel)
سختی بالا برای جلوگیری از لب‌سوختگی
ضربه‌پذیری مناسب در تماس با سیت
مقاوم در برابر خوردگی و رسوب

داشته باشد – و سوپاپ قائم دقیقاً همین ویژگی‌ها را دارد.

3) ساق سوپاپ دقیق CNC

پولیش آینه‌ای
حرکت نرم در گاید
کاهش اصطکاک
جلوگیری از مصرف روغن
عدم گیرپاژ در دماهای بالا

لقی استاندارد ساق در گاید برای XU7:

۰.۰۲ تا ۰.۰۵ میلی‌متر

4) زاویه نشیمنگاه (Seat Angle)

زاویه ۴۵ درجه استاندارد PSA
پهنای نشیمن دقیق و یکنواخت
آب‌بندی عالی برای کمپرس کامل
جلوگیری از کوبش و نشتی احتراق

5) مقاومت در دور و دمای بالا

سوپاپ قائم برای XU7 مخصوصاً طوری طراحی شده که در شرایط زیر به‌خوبی دوام بیاورد:

ترافیک شهری
رانندگی طولانی جاده‌ای
دمای بالای موتور XU7
سوخت با کیفیت متوسط
فشار مکانیکی زیاد روی سیت

سازگاری با خودروها

اصلی‌ترین موتور هدف این سوپاپ، XU7 است که روی خودروهای زیر نصب شده:

پژو 405 GLX
پژو 405 SLX
پژو پارس (معمولی)
سمند XU7
پژو RD انژکتوری

علائم خرابی سوپاپ در موتور XU7

اگر هر یک از این‌ها را می‌بینی، سوپاپ یکی از اولین متهم‌هاست:

افت کمپرس
مصرف سوخت بالا
گاز نخوردن مناسب
لرزش موتور
صدای تیک‌تیک از سرسیلندر
بد روشن شدن در صبح
سوختن لبه سوپاپ دود (خیلی رایج در XU7)
کپ کردن موتور
برگشت شعله به دریچه گاز