بوش و پیستون 206 تیپ 2 با گژن‌پین قائم

(مخصوص موتور TU3 – حجم 1360 سی‌سی، سازگار با پژو 206 تیپ 2، 206 SD، پژو 405 TU3، سمند SE و روآ TU3)

رفیق فنی‌باز من، رسیدیم به یکی از مهم‌ترین و حساس‌ترین ست‌های بازسازی موتورهای TU3:

مجموعه کامل بوش + پیستون + گژن‌پین قائم برای پژو 206 تیپ 2.

این ست دقیقاً زمانی استفاده می‌شود که موتور احتیاج به تعویض کامل بوش‌ها یا اورحال اساسی دارد و سیلندر نیاز به جایگزینی کامل دارد، نه تراش. بوش‌های TU3 از نوع Wet Liner یا «بوش تر» هستند، بنابراین باید از نظر ارتفاع، آب‌بندی و لقی کاملاً دقیق باشند.

این پک چه چیزهایی دارد؟

مجموعه کامل شامل:

۴ عدد بوش سیلندر TU3 (نوع PL یا Plug & Play – تراش‌خورده و هونینگ‌شده)
۴ عدد پیستون استاندارد TU3
۴ عدد گژن‌پین سخت‌کاری‌شده
خارهای گژن‌پین
(در صورت نیاز: مجموعه کامل رینگ مطابق سایز پیستون)

همه قطعات دقیقاً با هم Match شده‌اند.

معرفی کلی مجموعه

این ست برای بازسازی کامل موتور طراحی شده، زمانی که:

موتور روغن‌سوزی شدید دارد
کمپرس افت کرده
بوش‌ها خوردگی یا زنگ‌زدگی دارند
آب و روغن قاطی شده
لقی پیستون زیاد شده
موتور بیش از حد گرم می‌کند

در این شرایط، بهتر است کل مجموعه بوش + پیستون با هم تعویض شود تا موتور به استاندارد کارخانه برگردد.

کالبدشکافی فنی بوش و پیستون TU3 قائم

۱) بوش سیلندر TU3 (نوع PL – Plug & Play)

این بوش‌ها از نوع تر (Wet Liner) هستند و مستقیماً با آب موتور تماس دارند. نوع PL یعنی:

از کارخانه تراش نهایی شده
هونینگ استاندارد
کاملاً آماده نصب
بدون نیاز به تراشکاری مجدد

مشخصات مهم بوش:

جنس چدن آلیاژی مقاوم
ساختار گرافیت بهینه‌شده برای سایش کم
آب‌بندی با دو عدد اورینگ
سطح داخلی با الگوی Cross Hatch صحیح

عدد حیاتی: Protrusion (ارتفاع بیرون‌زدگی بوش)

باید برای هر بوش:

۰.۰۳ تا ۰.۰۷ میلی‌متر

و اختلاف بین بوش‌ها حداکثر ۰.۰۲ میلی‌متر باشد.

این مقدار اگر رعایت نشود، موتور وازلک می‌کند و واشر سرسیلندر دائماً می‌سوزد.

۲) پیستون استاندارد TU3 قائم

پیستون TU3 طراحی خاصی دارد:

آلیاژ آلومینیوم–سیلیکون کم‌انبساط
کف کاسه‌دار مناسب محفظه احتراق TU3
وزن‌گیری دقیق برای جلوگیری از لرزش
سطح جانبی با پوشش گرافیتی برای کاهش اصطکاک
سه شیار رینگ دقیق CNC

شیارهای رینگ:

رینگ کمپرس اول
رینگ کمپرس دوم
رینگ روغنی سه‌تکه

لبه‌ها به‌صورت دقیق ماشین‌کاری شده‌اند تا کمپرس موتور TU3 دقیق بماند.

۳) گژن‌پین و خارها

گژن‌پین فولادی سخت‌کاری‌شده
تلرانس میکرونی، حرکت شناور در شاتون
خارهای مقاوم از نوع فنری جهت جلوگیری از خروج گژن‌پین در دور بالا

سازگاری با خودروها

این ست مناسب:

206 تیپ 2 (موتور TU3A/TU3JP)
206 SD تیپ 2
پژو 405 TU3
سمند SE
روآ TU3

علائم نیاز به تعویض بوش + پیستون TU3

اگر این موارد را دیدی، یعنی موتور نیاز به همین مجموعه دارد:

دود آبی شدید
کم‌کردن روغن غیرطبیعی
کمپرس بسیار پایین
رد روغن روی شمع‌ها
خط عمیق روی بوش
آب‌سوزی یا روغن‌سوزی
صدای تق‌تق سرد
لرزش در دور آرام