واشر سرسیلندر 1 سوراخ سمندملی-EF7 قائم

معرفی و کاربرد

واشر سرسیلندر ۱ سوراخ سمند ملی EF7 قائم یک واشر کلاس ضخامت استاندارد برای موتور EF7 / EF7-Eco / EF7 دوگانه‌سوز (CNG) است. این قطعه وظیفه ایجاد آب‌بندی کامل بین بلوک سیلندر و سرسیلندر آلومینیومی ۱۶ سوپاپ EF7 را بر عهده دارد و از نشت:

• فشار احتراق
• روغن روانکار
• مایع خنک‌کننده

به صورت کامل جلوگیری می‌کند.

کد ۱ سوراخ یعنی ضخامت این واشر مطابق ضخامت فابریک کارخانه بوده و برای موتورهایی که تراش کم یا بدون تراش دارند انتخاب می‌شود.

---

کالبدشکافی فنی و ویژگی‌های مهندسی

ساختار و متریال

• ساخته‌شده از فولاد چندلایه (MLS – Multi Layer Steel)
• دارای رینگ آتش تقویت‌شده برای تحمل فشار بالای احتراق (به‌ویژه در نسخه‌های گازسوز)
• مقاومت بالا در برابر دمای 250°C تا 320°C
• طراحی دقیق جهت آب‌بندی مجاری روغن و آب موتور EF7

سازگاری کامل با موتور EF7

• EF7 بنزینی
• EF7 دوگانه‌سوز (CNG)
• EF7 ECO

ویژگی‌های مهم

• پایداری در حرارت بالا
• جلوگیری از Blow-by و افت کمپرس
• حفظ نسبت تراکم استاندارد
• جلوگیری از مخلوط‌شدن روغن و ضدیخ
• عمر طولانی و مقاومت در سیکل‌های حرارتی سنگین

---

نقش “۱ سوراخ” در انتخاب واشر

در موتور EF7، ‌تعداد سوراخ‌ها نشان‌دهنده ضخامت کارخانه‌ای واشر است.

• ۱ سوراخ = ضخامت استاندارد
• انتخاب زمانی که سرسیلندر بدون تراش یا حداکثر تراش سبک داشته باشد.
• اگر سرسیلندر بیش از حد تراش خورده باشد، باید از ۲ سوراخ یا ضخامت بالاتر استفاده شود.

---

علائم خرابی یا نیاز به تعویض واشر EF7

• کاهش کمپرس و بدکارکردن موتور
• دود سفید در استارت سرد
• مخلوط شدن آب و روغن
• جوش آوردن موتور
• فشار هوای غیرعادی در منبع انبساط
• نشت روغن از کناره‌های سرسیلندر
• ریپ زدن در دور آرام