دستهبندی: واشر سر سیلندر قائم
برند:قائم
تعداد:یک عدد
مناسب خودرو:سمند
واشر سرسیلندر 1 سوراخ سمندملی-EF7 قائم
برند: قائم®
معرفی و کاربرد
واشر سرسیلندر ۱ سوراخ سمند ملی EF7 قائم یک واشر کلاس ضخامت استاندارد برای موتور EF7 / EF7-Eco / EF7 دوگانهسوز (CNG) است. این قطعه وظیفه ایجاد آببندی کامل بین بلوک سیلندر و سرسیلندر آلومینیومی ۱۶ سوپاپ EF7 را بر عهده دارد و از نشت:
- فشار احتراق
- روغن روانکار
- مایع خنککننده
به صورت کامل جلوگیری میکند.
کد ۱ سوراخ یعنی ضخامت این واشر مطابق ضخامت فابریک کارخانه بوده و برای موتورهایی که تراش کم یا بدون تراش دارند انتخاب میشود.
کالبدشکافی فنی و ویژگیهای مهندسی
ساختار و متریال
- ساختهشده از فولاد چندلایه (MLS – Multi Layer Steel)
- دارای رینگ آتش تقویتشده برای تحمل فشار بالای احتراق (بهویژه در نسخههای گازسوز)
- مقاومت بالا در برابر دمای 250°C تا 320°C
- طراحی دقیق جهت آببندی مجاری روغن و آب موتور EF7
سازگاری کامل با موتور EF7
- EF7 بنزینی
- EF7 دوگانهسوز (CNG)
- EF7 ECO
ویژگیهای مهم
- پایداری در حرارت بالا
- جلوگیری از Blow-by و افت کمپرس
- حفظ نسبت تراکم استاندارد
- جلوگیری از مخلوطشدن روغن و ضدیخ
- عمر طولانی و مقاومت در سیکلهای حرارتی سنگین
نقش “۱ سوراخ” در انتخاب واشر
در موتور EF7، تعداد سوراخها نشاندهنده ضخامت کارخانهای واشر است.
- ۱ سوراخ = ضخامت استاندارد
- انتخاب زمانی که سرسیلندر بدون تراش یا حداکثر تراش سبک داشته باشد.
- اگر سرسیلندر بیش از حد تراش خورده باشد، باید از ۲ سوراخ یا ضخامت بالاتر استفاده شود.
علائم خرابی یا نیاز به تعویض واشر EF7
- کاهش کمپرس و بدکارکردن موتور
- دود سفید در استارت سرد
- مخلوط شدن آب و روغن
- جوش آوردن موتور
- فشار هوای غیرعادی در منبع انبساط
- نشت روغن از کنارههای سرسیلندر
- ریپ زدن در دور آرام
دستهبندی: واشر سر سیلندر قائم