سوپاپ ROA-روا-ROA (OHVG) سال قائم

سوپاپ ROA / روا (OHVG) قائم

(موتور OHVG – نسخه گازسوز CNG)

سوپاپ ROA (روا) OHVG قائم به‌طور اختصاصی برای موتور OHVG گازسوز طراحی شده است؛ موتوری که در خودرو روا (ROA) مورد استفاده قرار می‌گیرد و به‌دلیل کارکرد مداوم با گاز CNG، سوپاپ‌ها در معرض دمای بالاتر، احتراق خشک‌تر و سایش شدیدتر نسبت به نسخه‌های بنزینی قرار دارند. بنابراین کیفیت متریال، سخت‌کاری و دقت ساخت سوپاپ در این موتور نقشی حیاتی در دوام موتور دارد.

سوپاپ‌های برند قائم (Ghaem Industrial Group) با استفاده از فولادهای آلیاژی مقاوم به حرارت (Heat-Resistant Valve Steel)، عملیات سخت‌کاری القایی (Induction Hardening) و پرداخت دقیق ساق و نشیمن، مطابق استانداردهای OEM موتور OHVG گازسوز تولید می‌شوند و گزینه‌ای مطمئن برای تعمیر اساسی و بازسازی اصولی موتور روا هستند. 🔧🔥

---

کالبدشکافی فنی و ویژگی‌های مهندسی

• 🔥 فولاد آلیاژی مقاوم به دمای بالا

  • مناسب کارکرد مداوم در احتراق CNG
  • مقاومت بالا در برابر سوختگی لبه سوپاپ (Burnt Valve)

• ⚙️ سخت‌کاری القایی در ناحیه نشیمن و ساق

  • افزایش مقاومت سایشی
  • کاهش خوردگی در تماس با سیت سوپاپ

• 🛠 ماشین‌کاری و سنگ‌زنی دقیق CNC

  • تلرانس دقیق قطر ساق برای حرکت روان در گاید
  • آب‌بندی مناسب روی سیت و حفظ کمپرس

• ✨ پرداخت سطحی (Superfinish) ساق سوپاپ

  • کاهش اصطکاک
  • افزایش عمر گاید سوپاپ

• 📐 هندسه دقیق سر سوپاپ

  • زاویه نشیمن مطابق استاندارد موتور OHVG
  • بهبود تخلیه حرارت از سوپاپ به سرسیلندر

• 🔬 کنترل کیفی و تست ترک (NDT)

  • اطمینان از نبود ترک‌های مویی یا عیوب متریالی

---

انواع سوپاپ (در صورت عرضه)

بسته به پکیج قائم، معمولاً به‌صورت جداگانه عرضه می‌شود:

• سوپاپ دود ROA OHVG گازسوز

  • آلیاژ مقاوم‌تر به حرارت
  • مناسب دمای بسیار بالای گاز خروجی

• سوپاپ هوا ROA OHVG گازسوز

  • سبک‌تر با پرداخت دقیق
  • تمرکز بر آب‌بندی و تنفس بهتر موتور

---

خودرو و موتور سازگار

• روا (ROA) گازسوز کارخانه‌ای یا تبدیل‌شده
• موتور: OHVG – چهارسیلندر، OHV، نسخه گازسوز

📍 کاربرد اختصاصی برای نسخه CNG (در مقایسه با OHV بنزینی متریال متفاوت است)

---

علائم خرابی سوپاپ در موتور ROA OHVG

• ریپ زدن موتور در دور آرام
• افت کمپرس و کاهش توان
• بد استارت خوردن (خصوصاً در حالت گرم)
• صدای تق‌تق از سرسیلندر
• سوختگی لبه سوپاپ دود
• افزایش مصرف گاز و دمای موتور