اورینگ بوش و پیستون 206 قائم

اورینگ بوش و پیستون پژو 206 قائم

(مناسب موتورهای TU3 و TU5 – آب‌بندی مدار خنک‌کاری)

اورینگ بوش و پیستون پژو 206 قائم قطعه‌ای کلیدی در آب‌بندی محل نشیمن بوش سیلندر در بلوک موتور است. در موتورهای خانواده TU (به‌ویژه TU3 و TU5)، آب‌بندی صحیح بوش‌ها مانع از نشتی مایع خنک‌کننده به کارتل روغن یا فضای احتراق می‌شود. کوچک‌ترین نقص در الاستیسیته یا ابعاد اورینگ می‌تواند به اختلاط آب و روغن، کاهش فشار کمپرس و حتی یاتاقان‌زدن منجر شود.

برند قائم (Ghaem Industrial Group) این اورینگ‌ها را از الاستومرهای مقاوم به حرارت و سیال (High-Temp Coolant Resistant Elastomer) با تلرانس ابعادی دقیق تولید می‌کند؛ سازگار با استانداردهای OEM موتورهای TU پژو 206. 🔧🧪

---

کالبدشکافی فنی و ویژگی‌های مهندسی

• 🧪 متریال مقاوم به حرارت و ضدگلایکول

  • مقاومت در برابر اتیلن‌گلایکول و افزودنی‌های ضدیخ
  • تحمل دمای عملیاتی بالا در مجاورت سیلندر

• 📏 تلرانس ابعادی دقیق (Precision Molded)

  • قطر مقطع و قطر داخلی کنترل‌شده
  • آب‌بندی یکنواخت در نشیمن بوش

• ♨️ پایداری الاستیک بلندمدت

  • حفظ خاصیت کشسانی در سیکل‌های حرارتی مداوم
  • جلوگیری از افت آب‌بندی در کارکرد طولانی

• 🧩 سازگاری کامل با بوش‌های استاندارد TU3 / TU5

  • مناسب اورهال کامل موتور
  • قابل استفاده همراه بوش سیلندر استاندارد یا اورسایز

• 🔬 کنترل کیفی و آزمون نشتی (Leak Test Sampling)

  • اطمینان از عملکرد پایدار در فشار سیستم خنک‌کاری

---

خودروهای سازگار

• پژو 206 تیپ 2 و 3 (موتور TU3 – 1.4L)
• پژو 206 تیپ 5 و 6 (موتور TU5 – 1.6L)
• پژو 207i (موتور TU5)
• سایر خودروهای مجهز به موتورهای TU3 / TU5

📍 کاربرد: آب‌بندی بوش سیلندر در بلوک موتور

---

علائم خرابی اورینگ بوش

• کم شدن مداوم آب رادیاتور بدون نشتی خارجی
• مشاهده روغن شیری‌رنگ (آب در روغن)
• بالا رفتن غیرعادی دمای موتور
• وجود حباب در منبع انبساط
• افت کمپرس در یک یا چند سیلندر
• خوردگی یا ترک‌خوردگی اورینگ هنگام بازکردن موتور