

اورینگ بوش و پیستون 206 قائم
اورینگ بوش و پیستون پژو 206 قائم
(مناسب موتورهای TU3 و TU5 – آببندی مدار خنککاری)
اورینگ بوش و پیستون پژو 206 قائم قطعهای کلیدی در آببندی محل نشیمن بوش سیلندر در بلوک موتور است. در موتورهای خانواده TU (بهویژه TU3 و TU5)، آببندی صحیح بوشها مانع از نشتی مایع خنککننده به کارتل روغن یا فضای احتراق میشود. کوچکترین نقص در الاستیسیته یا ابعاد اورینگ میتواند به اختلاط آب و روغن، کاهش فشار کمپرس و حتی یاتاقانزدن منجر شود.
برند قائم (Ghaem Industrial Group) این اورینگها را از الاستومرهای مقاوم به حرارت و سیال (High-Temp Coolant Resistant Elastomer) با تلرانس ابعادی دقیق تولید میکند؛ سازگار با استانداردهای OEM موتورهای TU پژو 206. 🔧🧪
کالبدشکافی فنی و ویژگیهای مهندسی
-
🧪 متریال مقاوم به حرارت و ضدگلایکول
- مقاومت در برابر اتیلنگلایکول و افزودنیهای ضدیخ
- تحمل دمای عملیاتی بالا در مجاورت سیلندر
-
📏 تلرانس ابعادی دقیق (Precision Molded)
- قطر مقطع و قطر داخلی کنترلشده
- آببندی یکنواخت در نشیمن بوش
-
♨️ پایداری الاستیک بلندمدت
- حفظ خاصیت کشسانی در سیکلهای حرارتی مداوم
- جلوگیری از افت آببندی در کارکرد طولانی
-
🧩 سازگاری کامل با بوشهای استاندارد TU3 / TU5
- مناسب اورهال کامل موتور
- قابل استفاده همراه بوش سیلندر استاندارد یا اورسایز
-
🔬 کنترل کیفی و آزمون نشتی (Leak Test Sampling)
- اطمینان از عملکرد پایدار در فشار سیستم خنککاری
خودروهای سازگار
- پژو 206 تیپ 2 و 3 (موتور TU3 – 1.4L)
- پژو 206 تیپ 5 و 6 (موتور TU5 – 1.6L)
- پژو 207i (موتور TU5)
- سایر خودروهای مجهز به موتورهای TU3 / TU5
📍 کاربرد: آببندی بوش سیلندر در بلوک موتور
علائم خرابی اورینگ بوش
- کم شدن مداوم آب رادیاتور بدون نشتی خارجی
- مشاهده روغن شیریرنگ (آب در روغن)
- بالا رفتن غیرعادی دمای موتور
- وجود حباب در منبع انبساط
- افت کمپرس در یک یا چند سیلندر
- خوردگی یا ترکخوردگی اورینگ هنگام بازکردن موتور

