دستهبندی: شاتون قائم
شاتون پژو 206 تیپ 5 قائم
برند: قائم®
شاتون پژو 206 تیپ 5 قائم (موتور TU5)
شاتون پژو 206 تیپ 5 قائم برای موتور TU5 طراحی شده است؛ موتوری 1.6 لیتری، 16 سوپاپ و نسبتاً پردور که در خودروهای خانواده پژو 206 تیپ 5، 206 صندوقدار V8 و پژو 207i استفاده میشود. در این موتور، شاتون وظیفه انتقال نیروی احتراق از پیستون به میللنگ را بر عهده دارد و باید در برابر تنشهای اینرسی بالا، فشار احتراق و دور موتور زیاد مقاومت قابل توجهی داشته باشد.
شاتون TU5 تولید قائم (Ghaem Industrial Group) از فولاد آلیاژی فورجشده (Forged Alloy Steel) ساخته شده و پس از عملیات حرارتی و ماشینکاری دقیق CNC، با تلرانسهای مهندسیشده مطابق استاندارد OEM عرضه میشود. این قطعه برای تعمیرات اساسی موتور TU5 و بازسازی حرفهای موتورهای پژو مناسب است. ⚙️🔧
کالبدشکافی فنی و ویژگیهای مهندسی
-
⚙️ فولاد آلیاژی فورجشده:
ساختار متراکم با مقاومت خستگی بالا برای تحمل دورهای بالای موتور TU5.
-
🔧 ماشینکاری دقیق CNC:
سوراخ سر بزرگ (محل یاتاقان) و سر کوچک (محل گژنپین) با تلرانس میکرونی برای جلوگیری از لقی و سایش زودرس.
-
🧩 بوش برنزی آلیاژی در سر کوچک:
کاهش اصطکاک بین گژنپین و شاتون و افزایش طول عمر مجموعه پیستون.
-
📏 بالانس وزنی دقیق (Weight Matching):
یکنواختی وزن شاتونها برای کاهش ارتعاشات اینرسی و افزایش نرمی کارکرد موتور.
-
🔩 پرداخت دقیق نشیمن یاتاقان شاتون:
تضمین توزیع صحیح فشار روغن و جلوگیری از یاتاقانزدن در دورهای بالا.
-
💎 استاندارد تولید OEM-Level:
مناسب استفاده در تعمیرگاههای تخصصی و بازسازی کامل موتور TU5.
خودروها و موتورهای سازگار
- **پژو 206 ت
- پژو 206 صندوقدار V8 (موتور TU5)
- پژو 207i
- پژو پارس TU5
📍 موتور: TU5 – چهار سیلندر 16 سوپاپ، 1587 سیسی
علائم خرابی شاتون در موتور TU5
- صدای تقتق یا ضربه فلزی از پایین موتور (Rod Knock)
- یاتاقانزدن شاتون و افت فشار روغن
- تاب برداشتن شاتون در اثر احتراق نامنظم یا دمای بالا
- سایش غیرعادی پیستون و دیواره سیلندر
- لقی بیش از حد در محل گژنپین
- لرزش موتور و کاهش راندمان در دورهای بالا
دستهبندی: شاتون قائم