شاتون نیسان Z24 قائم

شاتون نیسان Z24 قائم (Ghaem Industrial Group)

شاتون نیسان Z24 قائم یکی از قطعات حیاتی در موتور چهارسیلندر خطی Z24 نیسان است؛ موتوری با کورس بلند، حجم 2389 سی‌سی و فشارهای اینرسی بالا که در خودروهای پرکار وانت نیسان (زامیاد) استفاده می‌شود. در این موتور، شاتون باید بتواند بارهای ضربه‌ای، فشارهای فشاری–کششی شدید، و حرارت بالای احتراق را تحمل کند.

شاتون Z24 تولید قائم با استفاده از فولاد آلیاژی فورج‌شده (Forged Alloy Steel) و عملیات حرارتی سخت‌کاری شده، دقیقا مطابق استانداردهای OEM ژاپنی این موتور ساخته شده است. این شاتون برای استفاده در تعمیرات اساسی حرفه‌ای و موتورهای تحت بار سنگین ایده‌آل است.

---

کالبدشکافی فنی و ویژگی‌های برجسته

• ⚙️ متریال فورج‌شده:

  فولاد آلیاژی با چگالی و استحکام بالا → مقاومت عالی در برابر خمش، پیچش و Fatigue.

• 🔧 ماشین‌کاری CNC با تلرانس‌های دقیق:

  سوراخ سر کوچک و بزرگ با دقت میکرونی، مطابق استاندارد Z24 → جلوگیری از بیضی‌شدن و لقی زودرس.

• 🧩 بوش برنزی آلیاژی در سر کوچک:

  کاهش اصطکاک با گژن‌پین، جلوگیری از گریپاژ در بارهای سنگین و دورهای بالا.

• 📏 بالانس وزنی مهندسی‌شده (Weight Matching):

  اختلاف وزن حداقلی بین چهار شاتون → کاهش لرزش موتور و افزایش عمر میل‌لنگ.

• 🔩 پرداخت دقیق محل یاتاقان متحرک:

  لایه‌برداری و صافی سطح یکنواخت → توزیع صحیح فشار روغن و جلوگیری از یاتاقان‌زدن.

• 💎 استاندارد OEM سطح بالا:

  کاملاً سازگار با موتور نیسان Z24 و مناسب تعمیرگاه‌های حرفه‌ای.

---

خودروها و موتورهای سازگار

• موتور Nissan Z24
• نیسان وانت زامیاد 24
• قابل نصب در نسخه‌های:
  • تک‌سوز بنزینی
  • دوگانه‌سوز (CNG/LPG) استاندارد کارخانه
  • بازسازی و تعمیرات اساسی (Overhaul)

📍 محل نصب: بین پیستون و میل‌لنگ، داخل بلوک سیلندر – عضو اصلی انتقال نیرو در موتور Z24

---

علائم خرابی یا نیاز به تعویض شاتون Z24

• صدای ضربه عمیق از کارتل، مخصوصاً هنگام گاز دادن یا بار سنگین
• یاتاقان‌زدن در سر بزرگ شاتون و ایجاد لقی
• تاب‌برداشتن شاتون، باعث سایش نامتقارن بوش‌سیلندر
• تغییر رنگ بدنه شاتون (نشانه حرارت بیش‌ازحد)
• لقی بیش از حد گژن‌پین در بوش سر کوچک
• لرزش‌های غیرعادی در موتور‌، افزایش نویز مکانیکی در دورهای متوسط و بالا