دستهبندی: شاتون قائم
برند:قائم
تعداد:یک عدد
مناسب خودرو:روآ
شاتون ROA OHV معمولی قائم
برند: قائم®
شاتون ROA OHV معمولی قائم
شاتون ROA OHV معمولی برند قائم (Ghaem Industrial Group) قطعه‌ای کلیدی در مجموعه پیستون–شاتون–میل‌لنگ موتور OHV پیکان/ROA بنزینی است. این موتور با طراحی ساده، کورس بلند و گشتاور پایین‌دور، فشار مکانیکی قابل‌توجهی روی شاتون وارد می‌کند. بنابراین شاتون باید از نظر جنس، تلرانس و بالانس وزنی کاملاً دقیق ساخته شود تا هم از یاتاقان‌زدن جلوگیری کند و هم ارتعاشات موتور را به حداقل برساند.
شاتون قائم از فولاد آلیاژی فورج‌شده (Forged Alloy Steel) ساخته شده و پس از مراحل ماشین‌کاری CNC، سخت‌کاری، کنترل ابعادی و وزن‌گیری دقیق، آماده نصب در موتور OHV می‌شود. این نسخه مخصوص نسخه‌های بنزینی (غیرگازسوز) است و دقیقاً مطابق استاندارد OEM طراحی شده است. ⚙️🔧🔩
کالبدشکافی فنی و ویژگی‌های برجسته
- ⚙️ فورج‌شده از فولاد آلیاژی: تحمل تنش‌های کششی و فشاری در کورس بلند موتور OHV.
- 🔧 ماشین‌کاری CNC روی سوراخ سر کوچک و بزرگ: تناسب دقیق با گژن‌پین و ژورنال میل‌لنگ.
- 🧩 بوش برنزی دقیق در سر کوچک: کاهش اصطکاک و افزایش عمر گژن‌پین.
- 📏 بالانس وزنی مهندسی‌شده: کاهش لرزش موتور و یکنواختی عملکرد چهار سیلندر.
- 🛠 پرداخت سطحی دقیق محل یاتاقان: جلوگیری از یاتاقان‌زدن و حفظ فشار روغن مطلوب.
- 💎 مطابق استاندارد OEM: مناسب برای بازسازی حرفه‌ای موتور ROA و پیکان بنزینی.
مناسب برای موتور و خودروهای
- موتور OHV پیکان (بنزینی)
- موتور ROA بنزینی (غیرگازسوز)
- قابل نصب در نسخه‌های بازسازی‌شده یا استاندارد کارخانه
📍 محل نصب: داخل بلوک سیلندر، بین پیستون و میل‌لنگ – عضو اصلی تبدیل حرکت خطی پیستون به حرکت دورانی میل‌لنگ
علائم خرابی یا نیاز به تعویض شاتون OHV
- صدای ضربه عمیق از قسمت تحتانی موتور (شبیه تق‌تق در دور آرام)
- یاتاقان‌زدن و ایجاد لقی در سر بزرگ شاتون
- بیضی شدن یا تاب‌دار شدن شاتون
- تغییر رنگ ناشی از گرمای بیش‌ازحد
- خوردگی شدید بوش سر کوچک یا لقی محسوس گژن‌پین
- لرزش غیرعادی موتور هنگام گاز دادن یا تحت بار
دستهبندی: شاتون قائم