پیستون استاندارد پراید با گژنپین و خار قائم

پیستون استاندارد پراید با گژن‌پین و خار قائم

پیستون استاندارد پراید برند قائم (Ghaem Industrial Group) یکی از دقیق‌ترین قطعات مجموعه پیستون–شاتون–میل‌لنگ در موتورهای خانواده B3 پراید است. این پیستون با طراحی استاندارد OEM کیا–مزدا و وزن‌گیری مهندسی‌شده، برای ایجاد تراکم صحیح، احتراق پایدار و انتقال یکنواخت نیرو به شاتون ساخته شده است.

قائم برای این محصول از آلیاژ آلومینیوم سیلیکونی (AlSi) فشار بالا استفاده می‌کند که ضمن وزن کم، مقاومت حرارتی فوق‌العاده‌ای دارد و در برابر انبساط ناهمگون یا چسبیدگی به سیلندر مقاوم است. سطح جانبی پیستون پس از ماشین‌کاری، پوشش گرافیتی (Graphite Coating) دریافت می‌کند تا اصطکاک، صدای سرد و سایش اولیه به حداقل برسد. ✨⚙️

این مجموعه همراه با گژن‌پین سخت‌کاری‌شده و خارهای قفلی تقویت‌شده عرضه می‌شود تا فرآیند مونتاژ حرفه‌ای و بی‌دردسر فراهم شود.

---

کالبدشکافی فنی و ویژگی‌های برجسته

• ⚙️ آلیاژ آلومینیوم–سیلیسیم (Hypereutectic AlSi): مقاومت بالا در برابر دمای اتاق احتراق و ضربات شعله.
• 🧩 پوشش گرافیتی روی دامنه: کاهش اصطکاک و بهبود روان‌کاری در لحظه استارت سرد.
• 🔧 ماشین‌کاری CNC با تلرانس میکرونی: کنترل دقیق قطر دامنه، فاصله رینگ‌ها و وزن نهایی.
• 🛠 شیارهای رینگ نیتروژن‌پذیر: افزایش دوام و جلوگیری از ساییدگی لبه رینگ کمپرس.
• 🌡 گژن‌پین فولادی سخت‌کاری‌شده: مقاومت بالا در برابر خمش، سایش و لقی ناخواسته.
• 🔗 خارهای نگهدارنده تقویت‌شده: جلوگیری از خروج گژن‌پین حتی در دورهای بالا.
• 📏 وزن‌گیری مهندسی‌شده: کاهش لرزش و یکنواختی عملکرد هر چهار سیلندر.

---

مناسب برای خودروهای

• پراید 131
• پراید 132
• پراید 141
• پراید صبا و نسیم
• پراید یورو 2 و یورو 4 (موتور B3 و B3+ استاندارد)

📍 محل نصب: داخل سیلندر، متصل به شاتون و در ارتباط مستقیم با انفجار مخلوط سوخت و هوا

---

علائم خرابی یا نیاز به تعویض پیستون

• کاهش کمپرس (ریزش تراکم) و افت محسوس شتاب خودرو
• صدای تق‌تق یا ضربه سرد موتور (Piston Slap)
• مصرف بالای روغن به علت خوردگی شیار رینگ یا دامنه
• دود آبی در اگزوز
• خط و خش عمیق روی جداره سیلندر یا دامنه پیستون
• سوختگی لبه تاج یا ذوب‌شدگی ناشی از احتراق ناقص