چراغ جلو چپ ساینا موتوردار مدرن

بررسی فنی و مهندسی (Technical Breakdown)

الف) موتور تنظیم ارتفاع برقی (Integrated Leveling Motor)

این چراغ به موتور فابریک تنظیم ارتفاع نور مجهز است که:

• مستقیماً به کلید تنظیم ارتفاع داخل کابین متصل می‌شود
• امکان تنظیم زاویه نور متناسب با بار خودرو را فراهم می‌کند
• از نوع موتور گیربکسی کم‌صدا با دقت حرکتی بالا است

موتور به‌صورت نصب‌شده (Pre‑Installed) عرضه می‌شود و نیازی به انتقال موتور قدیمی نیست.

ب) سیستم اپتیک و رفلکتور PVD

کاسه چراغ از جنس BMC مقاوم به حرارت ساخته شده و سطح بازتاب‌دهنده آن با تکنولوژی PVD / Vacuum Metallizing پوشش داده شده است. نتیجه این ساختار:

• پرتاب نور استاندارد با Cut‑Off دقیق
• عدم سیاه شدن رفلکتور در استفاده طولانی‌مدت
• حفظ راندمان نوری حتی با لامپ‌های هالوژنی ۵۵ وات

پ) لنز پلی‌کربنات Anti‑UV

طلق جلویی از Polycarbonate گرید نوری با پوشش ضد اشعه UV ساخته شده تا:

• در برابر آفتاب‌سوختگی و زرد شدن مقاوم باشد
• ضربه سنگریزه و تنش‌های حرارتی را تحمل کند
• شفافیت نوری در بلندمدت حفظ شود

ت) آب‌بندی و سیستم تهویه

چراغ دارای:

• چسب پلی‌اورتان صنعتی در محل اتصال لنز و هوزینگ
• دریچه تهویه کنترل‌شده برای تخلیه بخار داخلی

که مجموعاً از بخارزدگی، نفوذ آب و گردوغبار جلوگیری می‌کند.

---

۴) ویژگی‌ها و مزایای کلیدی

• موتوردار فابریک (بدون نیاز به انتقال موتور قدیمی)
• انطباق هندسی ۱۰۰٪ با گلگیر و سپر ساینا
• پخش نور یکنواخت با خط برش دقیق
• دوام بالا در برابر حرارت و لرزش
• سازگار با سیم‌کشی فابریک ساینا
• مناسب معاینه فنی و تنظیم استاندارد نور

---

۵) جدول مشخصات فنی

ویژگی	مشخصات
نام محصول	چراغ جلو چپ ساینا موتوردار
برند	مدرن (Modern)
موقعیت نصب	جلو چپ (سمت راننده)
خودروی سازگار	ساینا / ساینا S
نوع تنظیم ارتفاع	برقی (Motorized Leveling)
وضعیت موتور	نصب‌شده روی چراغ
جنس لنز	پلی‌کربنات (PC) Anti‑UV
جنس رفلکتور	BMC با پوشش متالایز PVD
نوع لامپ نور پایین	H7
نوع لامپ نور بالا	H1
نوع نصب	فابریک – Plug & Play
آب‌بندی	استاندارد صنعتی (IP65)

---

۶) علائم خرابی و زمان تعویض

• خرابی یا گیر کردن موتور تنظیم ارتفاع
• زرد شدن یا ترک خوردن لنز
• کاهش شدید شدت نور با وجود لامپ سالم
• نفوذ آب و بخارزدگی داخلی
• شکستگی پایه‌ها در اثر ضربه

---

۷) نکات نصب تخصصی

1. قبل از نصب، موتور را تست کنید (با اتصال کوتاه به سوکت و چرخاندن کلید تنظیم داخل کابین).
2. پس از نصب کامل، تنظیم نهایی نور را با دستگاه تنظیم چراغ یا مقابل دیوار انجام دهید.
3. از نصب لامپ‌های وات بالا یا زنون غیراستاندارد خودداری کنید؛ حرارت اضافی به رفلکتور و موتور آسیب می‌زند.
4. در صورت تصادف، پایه‌های چراغ را بررسی کنید؛ کوچک‌ترین شکستگی باعث ناهم‌ترازی نور می‌شود.