یک جفت چراغ جلو و خطر پراید 131 با وایرست درجه1

معرفی فنی و تخصصی پکیج (دیدگاه مهندسی)

این پکیج یک کیت مهندسی‌شده و کاملاً هماهنگ است که سه ضعف عمده در سیستم روشنایی فابریک خانواده پراید (ضعف طلق در برابر آفتاب، افت ولتاژ شدید در مسیر سیم‌کشی فابریک و کدر شدن خطر عقب) را به طور همزمان برطرف می‌کند:

۱. چراغ‌های جلو پراید 131 (چپ و راست):

• آنالیز اپتیکی رفلکتور: کاسه منعکس‌کننده داخلی از ترکیب پلیمری BMC (Bulk Molding Compound) تحت فشار بالا ساخته شده و با لایه‌ای آلومینیومی به روش پاشش در خلاء (Vacuum Metallization) پوشش داده شده است. این فرآیند ضریب بازتابش فوتون‌ها را به بالای ۹۵٪ می‌رساند که منجر به ایجاد الگوی تابش خطی و متمرکز می‌شود.
• ساختار طلق محافظ: طلق جلو از پلی‌کربنات (PC) با گرید نوری تزریق شده که سطح بیرونی آن با لایه‌ای از لاک سخت ضد خش (Hard-Coated) و لایه محافظ آنتی‌UV پوشانده شده است تا در برابر فرسایش ناشی از نور خورشید و گرما پایداری خود را حفظ کند.

۲. چراغ‌های خطر عقب پراید 131 (چپ و راست):

• متریال لنز بیرونی: بخش شفاف و رنگی خطر عقب از کوپلیمر PMMA (آکریلیک) مرغوب با دانسیته رنگی استاندارد تزریق شده است. این ماده مقاومت فوق‌العاده‌ای در برابر اشعه فرابنفش داشته و بر خلاف نمونه‌های کارگاهی ارزان‌قیمت، دچار سفیدشدگی یا ترک‌خوردگی سطحی نمی‌شود.
• بدنه و آب‌بندی: هوزینگ پشتی از جنس ABS-FR (مقاوم در برابر حرارت و اشتعال) با واشر آب‌بند اسفنجی نرم طراحی شده تا از ورود گرد و غبار و آب باران به داخل صندوق عقب کاملاً جلوگیری کند.

۳. دسته سیم تقویت‌کننده (وایرست درجه ۱ مجهز به رله):

• حل بحران افت ولتاژ: در سیم‌کشی فابریک پراید، جریان الکتریکی مسیر طولانی جعبه فیوز تا کلید داخل کابین و سپس چراغ جلو را طی می‌کند. این مسیر طولانی به همراه قطر کم سیم‌های فابریک، باعث افت ولتاژ بین ۱.۵ تا ۲.۵ ولت در سوکت چراغ می‌شود (هر ۱ ولت افت ولتاژ، حدود ۳۰٪ از لومن خروجی لامپ هالوژن را کاهش می‌دهد!).
• مهندسی وایرست درجه ۱: این دسته سیم تقویت‌کننده با دارا بودن سیم‌های تمام مس با قطر استاندارد (با روکش نسوز خرطومی) و مجهز بودن به دو عدد رله صنعتی (آفتامات) ۸۰ آمپر، جریان را مستقیماً از قطب مثبت باتری دریافت کرده و با کمترین مقاومت الکتریکی به لامپ‌ها می‌رساند. این کار باعث می‌شود لامپ‌ها با ۱۰۰٪ توان نامی خود روشن شوند.

---

ویژگی‌ها و مزایای برجسته پکیج

• افزایش ۳۰ تا ۵۰ درصدی راندمان نوری: به لطف وایرست تقویت‌کننده و حذف افت ولتاژ، بدون نیاز به نصب لامپ‌های وات بالای غیراستاندارد، نوری فوق‌العاده قوی و شفاف خواهید داشت.
• محافظت از کلید چراغ داخل کابین: با انتقال جریان اصلی به رله‌های تقویت‌کننده، جریان عبوری از کلید داخل کابین به چند میلی‌آمپر کاهش یافته و خطر ذوب شدن یا خرابی کلید چراغ پراید برای همیشه برطرف می‌شود.
• کیفیت فابریک و شرکتی: تطبیق کامل فواصل بدنه، پایه‌ها و خارها با بدنه پراید ۱۳۱ بدون ایجاد هرگونه شکاف نامتقارن.
• آب‌بندی گرید صنعتی: استفاده از چسب سیلیکون ساختاری گرید خودرویی در چراغ‌های جلو برای جلوگیری از ورود نم و بخار گرفتگی داخلی.

---

مشخصات کاربردی قطعات پکیج

مشخصه فنی	چراغ‌های جلو (جفت)	چراغ‌های خطر عقب (جفت)	دسته سیم تقویت‌کننده (وایرست)
برند/سازنده	شرکتی (مدرن یا جمع‌ساز)	شرکتی (مدرن یا جمع‌ساز)	برند معتبر لایتینگ (درجه ۱)
جنس طلق بیرونی	پلی‌کربنات (PC) ضد UV	آکریلیک (PMMA) ضد رنگ‌پریدگی	روکش خرطومی نسوز فشرده
نوع هوزینگ پشتی	پلی‌پروپیلن تقویت‌شده (PP-TD20)	پلیمر ABS با گرید حرارتی	سیم‌های تمام مس با خلوص بالا
سیستم رگلاژ	دستی (پیچ‌های دوقلوی تنظیم زاویه)	فابریک پیچی	دارای سوکت‌های سرامیکی مقاوم به حرارت
مکانیزم کمکی	فاقد موتور (تنظیم دستی فابریک)	دارای سوکت لامپ و واشر آب‌بند	مجهز به دو رله (آفتامات) و فیوز مینیاتوری

---

نکات کاربردی، نصب و راه‌اندازی تخصصی

۱. نقشه راه نصب دسته سیم تقویت‌کننده (وایرست):

• مکان‌یابی رله‌ها: رله‌های تقویت‌کننده (آفتامات) را در نقطه‌ای خشک و دور از حرارت مستقیم منیفولد اگزوز (مثلاً نزدیک گلگیر داخلی سمت راننده یا کنار باتری) به صورت عمودی پیچ کنید تا آب روی آنها جمع نشود.
• اتصال مثبت مستقیم: سیم مجهز به فیوز مینیاتوری را مستقیماً به قطب مثبت (+) باتری متصل کنید.
• اتصال منفی (ارت): سیم‌های بدنه (نفی) دسته سیم را حتماً به یک نقطه فلزی تمیز روی شاسی خودرو متصل کنید. وجود رنگ یا زنگ‌زدگی در محل اتصال بدنه، راندمان تقویت‌کننده را به شدت کاهش می‌دهد.
• ورودی فرمان: یکی از سوکت‌های فابریک سیم‌کشی خودرو (که قبلاً به پشت چراغ وصل می‌شد) را به سوکت ورودی فرمان دسته سیم تقویت‌کننده متصل کنید. سوکت سمت دیگر سیم‌کشی فابریک خودرو آزاد مانده و باید با چسب برق کاملاً عایق‌بندی شود.
• سوکت‌های نهایی: سوکت‌های سرامیکی جدید دسته سیم تقویت‌کننده را مستقیماً به پشت لامپ‌های چراغ جلو متصل کنید.

۲. نصب و آب‌بندی چراغ‌های جلو و عقب:

• تراز کردن بدنه: هنگام بستن پیچ‌های چراغ جلو، ابتدا پیچ‌ها را به صورت نیمه‌باز ببندید، چراغ را کاملاً با جلوپنجره و گلگیر جفت (فیت) کنید و سپس پیچ‌ها را به صورت ضربدری محکم کنید.
• واشر آب‌بند خطر عقب: هنگام نصب خطر عقب، واشر اسفنجی مشکی‌رنگ را به درستی دور قاب قرار دهید. سفت کردن بیش از حد پیچ‌های خطر عقب می‌تواند قاب پلاستیکی پایه‌ها را بشکند؛ پیچ‌ها را تا حدی سفت کنید که واشر اسفنجی کاملاً فشرده شده و درزگیری ایجاد شود.

۳. انتخاب لامپ مناسب:

• با توجه به نصب دسته سیم تقویت‌کننده، لامپ‌های هالوژن استاندارد H4 (۱۲ ولت ۵۵/۶۰ وات) برندهای معتبری مانند اسرام (Osram) یا فیلیپس (Philips) نوری معادل لامپ‌های ۱۰۰ وات اما بدون تولید حرارت مخرب به شما ارائه خواهند داد. از نصب لامپ‌های ۱۰۰ وات متفرقه بپرهیزید، زیرا طلق چراغ‌های جدید را کدر و دفرمه می‌کنند.